Gladius SFV 650

tu as regardé chez rizoma ? catalogue virtuel avec mesure dessus :cote: non j,ai pas regardé puisque RIZOMA est assez dispendieux... j'ai acheté les "flasher" et ils étaient 39$ chaque!! (160$ avant les taxes! ;) ) Mais les dimensions sur l'image sont bel et bien pour la Gladius, hein? Je...

J'viens de lire tout le post... Il me reste tout de même quelques questions... Mon but: changer mon guidon pour en avoir un moins haut, noir mat, mais PAS plus large... J'ai pas long de bras alors, faut pas que ce soit plus large! J'ai pris les dimensions en note. Est-ce que ce graphique représente ...

lapince a écrit :ben disons que j'ai failli me sortir comme un con dans un virage tout pourri devant un bon paquet d'automobilistes

Ah ça c,est la meeeerde!!!! Devant des gens... ouf!!!

J'imagine Joe Bar "ça passe... ça passe... NOOOOOON ÇA PASSE PAAAAAAS!"

Tout a fait taz. Dans nos cours (et après) on nous dit que le frein arrière "assoie" la moto. Quand tu va ensuite freiner de l'avant elle va donc moins piquer du nez. La répartition optimale est de 70% de frein avant pour 30% de frein arrière. Etant donné que personne n'as des jambes bion...

Sinon dernier truc pour notre amie québécoise, si vous n'utilisez pas le frein arrière par chez vous je me demande comment vous roulez sur le mouillé :mrgreen: parce que pour stabiliser la moto, tester l'adhérence et optimiser le freinage par l'avant, l'arrière me semble quand même indispensable......

Mais effectivement c'est surprenant que vous n'appreniez pas à utiliser le frein arrière (en ligne droite on est d'accord). Pour vous c'est juste un frein de secours (en cas de défaillance de l'avant) ? Dans nos cours, ils nous apprennent à utiliser le frein arrière à basse vitesse... Je crois que ...

Maurice a écrit :je plaisante !
vos jeunes, quand ils rentrent trop vite dans un virage ils décrochent de la roue arrière et se mange l'herbe

Ah voilà!! Merci pour la traduction!! ahahahahahha

Maurice a écrit :j'ai pas tous compris tazdevil

Je sais... je sais... j'dois même avoir un accent québécois quand j'écris!!!

Moi on m'a montré son intérêt et on m'a appris à m'en servir, à toutes les vitesses. Et s'il est bien utilisé il permet d'optimiser le freinage. Intéressant... j'trouve que c'est toujours mieux de connaître et maîtriser les techniques moto... Mais c,est étrange que nous n'apprenions pas ça comme vo...

Le frein arrière sert uniquement à basse vitesse 8/ t'as l'air surpris!!! :hehe: Si t'avais posté sur nos forums, c'est toute la communauté qui aurait été surprise!! :mrgreen: C'est quoi vous apprenez vous autres concernant le frein arrière? Nous ici... le frein arrière, on n'y touche presque jamai...

C'est bien la dernière chose à faire que de freiner en pleine courbe. Tu modules ta vitesse avant sinon tu y vas pis tu penches!!!! :hehe: Et utiliser le frein arrière cause un problème... 8/ En cas de panique, les gens mette le frein au fond et bloquent la roue arrière... Le frein arrière sert uniq...

Moi j'ai commencé en 2005 avec une EX500 1991 . J'ai beaucoup aimé ce bike. J'ai changé pour une ZZR600, 2006 . C'était une excellente monture! -Un 4 en ligne qui est vache en bas de 10 000tours!! Mais rendu à 10 000tours elle changeait de son et avait son power qui se développait! Cependant, plus h...

ErwanBZH35 a écrit :T'as pas tout vu en France Tazdevil ....
Tout ce qui est "Naked" vaut le détour ici....

STV... J'ai continué notre conversation en mp pour ne pas poluer le post

zeukingalex a écrit :

c'que vous avez de beaux naked vous autres!!!! On n,a pas ça au canada
Sauf que ça reste du 4 en ligne... pas mal moins de torque...