Gladius SFV 650

Ah c’est une sv la dernière? Pas une gladius avec un phare rond?
Je mettrais ma main à couper que ce sont les mêmes rétro!

De mon coté j'ai un K&N depuis les 18 000, aujourd'hui 52 000. Le moteur a toujours bien tourné, quelques pétarades à la décélération dues au ixil à mon avis. J'ai changé les bougies à 48 000 (pas de changement depuis les 12 000) et elles étaient nickel un beau choco. Tout ça sans réglage d'inje...

J'ai fait environ 30 000km depuis que j'ai monté ces leviers sans aucun soucis, juste mettre un petit coup de pince pour réduire le jeu sur l'embrayage.
Sinon sur tous types de route et à toute vitesse y'a pas de soucis.

Ah.. Ils ont du faire des hybrides en 2012 alors ^^'

Au temps pour moi

De 2009 à 2012 -> fil, 34cv
A partir de 2013 -> CDI, 48cv

Tu as eu affaire à des concess verreux ou incompétents... :faché: Dans mon cas, j'avais eu le dir technique de Suz par mail (un gars super accessible) pour avoir un document certifiant à mon assurance que ma gladius (2013) était équipée d'origine d'un anti-démarrage. Concernant le bridage, j'ai ach...

Je voudrais pas dire de connerie mais le remplacement de cdi ne concerne pas uniquement les 48cv?

Ah qu'elle est belle ma brèle^^ Je m'en lasse pas!

Malheureusement, on sera de mariage le 6 avec madame... Mais, On sera hébergés à manosque! C'était pas du tout prévu mais juste pour tes beaux yeux on descendra en moto si on peut rouler avec vous le 5(parce que le 7 c'est gueule de bois ::d et le 8 retour paris) On devrait être sur manosque à parti...

Pour le débridage c'est pareil, il faut l'attestation du constructeur
Et pour les motos en 48 cv, la carte grise reste en mtt2, ça m'avait paru étrange quand j'ai fait la mienne et le concess m'a expliqué que le mtt1 correspond uniquement aux 36cv ^^'

J'en ai monté un il y a environ 1 an, après 8000km et deux trois pluies torrentielles, tout fonctionne nickel.
La seule remarque que j'ai eu de la part de ceux qui roulent derrière moi est qu'on voit peu les clignotants de jour; j'avoue avoir tendance à les mettre assez tard quand même

Passe chez le concess qui te coupe le fil pour la brider en 34, j'avais appelé le siège de suz pour savoir si je pouvais faire brider à 48 une moto antérieure à 2013, on m'a répondu que ça se faisait, mais pour qu'elle soit homologuée il fallait soit la passer aux mines, soit changer toute l'admissi...

C'est pas pour encourager aux excès de vitesse mais le coup des 160/170 est valable pour le bridage 34cv Hikaru :P A 48cv j'ai pu pousser à 198 (sur le plat et sans le vent arrière, j'y tiens^^) Le mieux pour savoir si on est bridé reste à mon avis de regarder la référence du CDI ou si un fil est dé...

Je sais pas si je me suis assagi dans ma conduite ou si c'est simplement mon moteur qui consomme moins en prenant des kilomètres mais la conso moyenne descend, j'arrive de plus en plus fréquemment à faire 250km pour 10L. Pour la conduite tranquille je dirai 6000tours pour passer les rapports, en les...

Le site pièces suz précise quand il y a deux éléments distincts, en général gauche et droit, là c'est une seule ref donc pour moi on fait les deux platines pour 42€